Компания имеет офисы в Инчхоне, Бишкеке и Минске. За время работы мы доставили более 500 автомобилей из Кореи в страны СНГ.
МС Авто — международный подрядчик по поставкам автомобилей из Южной Кореи. Мы работаем напрямую с закрытыми корейскими аукционами и официальным дилером Encar, без посредников и переплат.
Кто мы
О компании МС Авто
Благодаря прямой работе с корейским рынком и собственной логистике, итоговая стоимость доставки у нас зачастую ниже стандартных предложений на рынке.
i
Как мы доставляем авто из Кореи в Беларусь
Работаем напрямую — без посредников
Доставка в Беларусь
Авто доставляется в Беларусь и передаётся клиенту. Срок доставки — 40–45 дней на финальном этапе, итоговая стоимость получается выгоднее стандартных маршрутов примерно на $2000.
Международная логистика
Автомобиль следует по отработанному маршруту международной доставки. Этот путь используется нами много лет и позволяет сократить затраты на логистику без рисков для клиента.
3
Покупка и экспорт
Оформляем все экспортные документы и готовим автомобиль к международной отправке. Процесс полностью контролируется нашей командой в Корее.
2
Подбор и проверка
Имеем доступ ко всем закрытым корейским аукционам и работаем напрямую с официальным дилером Encar. Подбираем автомобиль, проводим осмотр и выкупаем по реальной корейской цене.
1
Пришлите любое предложение из Кореи или опишите желаемое авто. Мы рассчитаем стоимость одинаковой комплектации и покажем честную разницу.
Более 500 клиентов уже получили автомобили из Кореи через МС Авто
Более 500 клиентов уже получили автомобили из Кореи через МС Авто
Более 500 клиентов уже получили автомобили из Кореи через МС Авто
Более 500 клиентов уже получили автомобили из Кореи через МС Авто
Более 500 клиентов уже получили автомобили из Кореи через МС Авто
Более 500 клиентов уже получили автомобили из Кореи через МС Авто
Отзывы
Более 500 клиентов уже получили автомобили из Кореи через МС Авто
Частые вопросы
Сегодня существует два основных маршрута доставки автомобилей из Южной Кореи в Беларусь.
Первый маршрут — через Владивосток
Это классический путь, которым пользуются многие компании. Он включает морскую доставку до Владивостока и дальнейшую сухопутную перевозку до Беларуси. Такой маршрут занимает больше времени и обходится дороже из-за протяжённой сухопутной логистики.
Второй маршрут — через Китай
Альтернативный и более современный путь доставки. Автомобиль идёт морем и по железной дороге через Китай, далее следует в Беларусь. Этот маршрут быстрее и экономичнее, потому что большая часть пути проходит по отлаженной международной инфраструктуре.
Почему мы используем маршрут через Китай
Мы используем маршрут через Китай, потому что он:
короче по времени,
требует меньше сухопутной перевозки,
позволяет снизить логистические расходы примерно на $2000,
официальен и давно используется в международной практике.
В среднем доставка занимает 40–50 дней с момента выкупа автомобиля в Корее. Часть логистики проходит через наш транзитный хаб в Кыргызстане — это отработанный маршрут, который мы используем много лет для поставок в страны СНГ.
Стоимость фиксируется в договоре до выкупа автомобиля в Корее. Без согласования с клиентом цена не меняется. Все расходы по логистике, включая транзит через Кыргызстан, заранее просчитываются и прозрачны.
Мы прямые подрядчики в Корее и используем собственную альтернативную логистику через Кыргызстан, без цепочки посредников. За счёт этого сокращаются издержки по сравнению со стандартными маршрутами, например через Владивосток, при этом все этапы проходят официально.
Оплата проходит поэтапно и по договору. Платежи распределяются между выкупом автомобиля в Корее, логистикой и оформлением. Все переводы подтверждаются документально, маршрут доставки, включая транзит через Кыргызстан, заранее согласовывается с клиентом.
Мы работаем по договору, фиксируем цену и условия заранее и сопровождаем сделку на каждом этапе — от подбора авто в Корее до передачи в Беларуси. Транзит через Кыргызстан — это официальный и давно используемый маршрут для поставок в СНГ, который позволяет снизить затраты без рисков для клиента.